Самодельный бензогенератор из мотор-колеса и триммера

Бензиновый генератор из гироскутера и триммера

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— двигатель от триммера (у автора 4-х тактный);
— мотор-колесо от гироскутера ;
— цепная передача от мопеда или подобная;
— профильные трубы;
— листовое железо;
— винты и гайки;
— провода;
— пластиковые стяжки.

Процесс изготовления самоделки:

Шаг первый. Подготовка генератора
Первым делом нам нужно подготовить электрический генератор, его роль в этом деле выполняет мотор-колесо от гироскутера . Разбираем старый гироскутер и снимаем с него колесо. Далее нам нужно разобрать само колесо, извлекаем из него ось вместе с сердечником.

Теперь нам нужно на диск мотор-колеса установить звездочку от мопеда или подобную, у автора звездочка имеет 55 зубов. На вал триммера устанавливается звездочка маленького диаметра, в итоге снижаются огромные обороты бензинового двигателя, и увеличивается крутящий момент на генераторе.

Для крепления звездочки все тщательно размечаем и сверлим отверстия под винты, затем нам нужно будет нарезать резьбу. Чтобы закрепить звездочку на некотором расстоянии от диска колеса, автор подкладывает под звездочку гайки. Заворачиваем винты и с другой стороны для надежности стягиваем все гайками. Нельзя допустить, чтобы гайки раскрутились, так что садим их на клей, герметик, используем шайбы Гровера и так далее. Вот и все, когда звездочка будет установлена, колесо останется снова собрать, шину ставить назад уже не нужно. С двигателя также нужно снять датчик Холла, он нам не понадобится.

Шаг второй. Триммер
Далее подготовим двигатель от триммера, в нашем случае он четырехтактный, это более современные двигатели и их начинают внедрять все шире. Питать такой мотор можно чистым бензином, без масла, масло находится в картере. Достоинство такого моторчика в более высоком КПД, они экономичнее, чем двухтактные, а также не образуют так много дыма, как двухтактники.

На вал двигателя нужно установить ведущую звездочку, звездочка включается при помощи центробежного сцепления.

В завершении нам понадобится установить бензобак, его автор расположил в нижней части самоделки, для заправки генератор приходится переворачивать. Конечно, все это неудобно, бензобак должен быть больше по объему и должен быть удобный доступ к горловине. В качестве топлива заливаем бензин без масла с октановым числом не менее АИ-92.

Запускаем двигатель, при помощи винта холостого хода устанавливаем необходимые обороты. Чем больше обороты, тем большее напряжение и ток будет выдавать генератор. Но не забывайте, что слишком высокие обороты – это риск перегрева и повышенный расход топлива. Тут крайне важно правильно подобрать передаточное соотношение, тогда генератор будет работать экономично.

Вот и все, самоделка готова, в качестве эксперимента автор зажигает 4 лампы накаливания. Надеюсь, вам проект понравился, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте также делиться с нами своими идеями и самоделками!

Простой самодельный бензиновый генератор

Простой бензиновый генератор из распространенных деталей своими руками.

В данном выпуске вы сможете ознакомиться двумя вариантами простых самодельных электрогенераторов, работающих на бензине. Первый работает на двигателе от триммера и второй изготовлен из автомобильного генератора. Выходная мощность зависит от базовых деталей и будет составлять как правило 1-2 кВт в зависимости от мотора автогенератора. Выходное напряжение 12 В, при желании вы можете оснастить установку повышающим инвертором и поднять рабочее напряжение до 220 В.
Как видите, сделать генератор будет не сложно, так как детали общедоступные.

Что подготовить для работы над установкой

• Бензиновый мотор триммера. Лучше подходит 4-х тактный, но и 2-х тактный не намного хуже.
• Работающий автомобильный генератор. В нем уже встроена система управления стабилизацией выходного напряжения.
• Аккумулятор 12 В для запуска электрогенератора, а его мощность поэтому не столь важна. Без него электрогенератор не будет вырабатывать электрический ток, так как на коллектор необходимо подать начальное напряжения для первичного возбуждения.

Вариант 1: бензиновый генератор с прямой передачей

Как видно по фото, у него простая конструкция. Единственным сложным этапом будет подготовка вала вод сверлильный патрон.
По порядку: вал обрезается, точится на токарном станке, нарезается резьба под патрон.
Далее навинчивается патрон, в который зажимается вал электрогенератора.
Далее все закрепляется на деревянной подставке. Сложность еще состоит в том, чтобы хорошо закрепить все агрегаты, чтобы их оси были в одной плоскости, чтобы при вращении биение было минимальным.

Запускаем бензиновый движок, подключаем генератор к аккумулятору. Вольтметром с лампочкой проверяем его работу.

Смотрите видео работы

Вариант 2: бензиновый генератор с ременной передачей

Очень похож на первый, только для передачи вращения используется ремень. На вал триммера закрепляется шкив, и все соединяется ремнем.
Закрепляем все на деревянном основании.

Запускаем триммер и так же проверяем работу.

Смотрите видео работы генератора

Применение

В зимнее время такой генератор будет просто находкой для тех у кого слабый аккумулятор в автомобиле. Такую установку можно запросто возить с собой в багажнике, она не займет много места.
А в обше, применение генератору можно найти самое различное. Как уже говорилось ранее: можно подключить мощный инвертор и питать любую нагрузку 220 В, вплоть до электроинструмента.

Самодельный бензогенератор с двигателем от триммера

Самое читаемое сегодня:

Ленточный шлифовальный станок сделанный своими руками из подручных материалов

Самодельная насадка на болгарку для шлифовки и полировки: фото и описание изготовления

Простой самодельный бензогенератор, сделанный из двигателя от триммера (мотокосы), фото и описание изготовления.

С помощью самодельного мини генератора, можно заряжать аккумуляторные батареи на 12 V, в местах, где нет доступа к электричеству. Также можно организовать резервное освещение или подключить инвертор 12 — 220V, в общем вариантов много.

Изготовить генератор не сложно, понадобится двигатель от мотокосы и генератор 12 V от мотоцикла. В этой самоделке использован мотоциклетный генератор от «Yamaha» на 12 V, но подойдёт любой аналогичный на постоянных магнитах без обмоток возбуждения.

Процесс изготовления самоделки показан на фото.

Мощность мотоциклетного генератора, порядка 100 Вт. Напряжение на выходе регулируется ШИМ регулятором — снят с того же мотоцикла. На него идет трехфазное переменное напряжение с обмоток. Регулятор его выпрямляет и стабилизирует.

Конструкция генератора отличается от классических моделей, тем что ротор крутится снаружи, а статор с обмотками находится внутри.

Вал штанги мотокосы, обрезаем болгаркой. На токарном станке точим и нарезаем резьбу под ротор. Чтобы закрепить статор, из полой алюминиевой заготовки вытачиваем втулку. На нее запрессовываем кольцо из стали, предварительно так же выточенное на том же станке.

Точим отверстие под подшипник, который берется из ненужной уже штанги триммера. Устанавливаем подшипник, закрепляем втулку на штатное крепление вместо штанги. На стальном кольце сверлим отверстия для крепления статора.

Привинчиваем статор. На вал устанавливаем ротор и фиксируем гайкой.

Рама бензинового генератора сделана из тонкого алюминиевого профиля. Все прекрасно гнется. Ушки крепления двигателя также изготавливаются из алюминия и привариваются к раме.

Самодельный бензиновый генератор готов к работе, подключаем провода от генератора к аккумулятору 12 V, и запускаем двигатель.

Генератор держит ток заряда 5,5 Ампер.

Вот такой бензогенератор, выручит вас, когда понадобится подзарядить севший аккумулятор или сделать освещение в условиях когда нет возможности подключиться к бытовой электросети.

Процесс изготовления самоделки, также показан в этом видео: