0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Гуреев А.А. и др. — СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЕЙ ОТ КОРРОЗИИ

Как предотвратить коррозию автомобиля

Со времени создания первого автомобиля основным материалом для его производства остается металл, который подвержен коррозии. Особенно часто страдают от ржавчины машины, пребывающие в сложных погодных условиях. Всевозможные осадки, высокая влажность воздуха, соль от гололеда на дорогах и просто пылинки — негативно воздействуют на транспортное средство, в том числе и оставленное в гараже.

Виды защиты от коррозии

Чтобы предотвратить развитие коррозии, можно использовать пассивный или активный метод. В первом случае металл будет абсолютно изолирован от влияния внешней среды. Во втором — его обрабатывают особыми растворами, которые предохраняют автомобиль со всех сторон.

Самый эффективный способ пассивной защиты от ржавчины —лакокрасочное покрытие. Но в ходе эксплуатации на поверхности появляются трещинки и сколы, в которых образуется ржавчина.

Коррозия чаще всего появляется в труднодоступных местах кузова, там, где его сложно чистить от грязи и соли — под крыльями, в щелях молдингов и т. п. Но все равно необходимо приложить усилия, чтобы удалить из таких участков грязь, иначе она, удерживая влагу, создаст условия для возникновения ржавчины. Заслуживает внимание и днище средства передвижения.

Чаще всего автолюбители используют такие пассивные средства защиты как особые мастики, которые наносят толстым слоем на днище машины. Но поскольку мастика не попадает в мелкие щелки, перед ее применением автомобиль обрабатывают антикоррозийным веществом.

Такой товар широко представлен в ассортименте торговых точек, разница заключается в стоимости, качестве и назначении — для иномарки или автомобиля отечественного производства. Наиболее востребованным средством является Мовиль, который отличается высокой степенью проникновения и отлично обрабатывает днище, стыки и соединения элементов кузова. Он имеет свойство вытеснять влагу, образуя слой из воска на обработанной поверхности.

Для защиты дверей, лонжеронов, стоек и других деталей хорошо подходит особый автоконсервант. Он способен бороться и с уже проявившейся ржавчиной.

Читать еще:  Электрику и радиолюбителю

Чтобы избежать коррозии части кузова, которая подвергается сильным абразивным атакам, применяют антигравий. Он надежно защищает поверхность автомобиля от отлетающих камешков, а также от действия соли.

Хорошо себя зарекомендовал простой вариант предохранения от коррозии — гальваническое покрытие цинком. После зачищения поверхности, предназначенной для оцинковки, к ней прикладывают обмотанную марлей оцинковую пластину из старых гальванических элементов, предварительно смочив ее раствором хлористого цинка. К пластине подводят ток с плюсовой клеммой от аккумулятора, через лампу от фар, и водят по поверхности металла электродом с плюсом. Уже через минуту возникнет ощутимый слой цинка. Даже при толщине в 10 микрон его будет достаточно для защиты кузова.

Если краска возле царапины потемнела, значит туда проникла ржавчина. Чтобы своевременно ее устранить, используют преобразователь ржавчины.

Защита мелких деталей от коррозии

Чтобы гайки, болты, саморезы и другие мелкие части не подвергались коррозии, стоит их покрасить нитрокраской типа ИЦ-25, или же при сборке покрыть оконной замазкой. Нитрокраску вполне может заменить простой пластилин.

Глушитель в процессе эксплуатации тоже начинает ржаветь. Если нет возможности самостоятельно заварить жестяными листами отверстия от коррозии на глушителе, то стоит взять на вооружение надежную и долговечную «технологию». Для этого пропитывают в силикатном клее кусок ткани и заклеивают им «прореху».

Однако самым эффективным способом защиты машины от ржавчины остается систематическая проверка всех труднодоступных мест и оперативная очистка кузова от разных загрязнителей. Если заботливо ухаживать за своей машиной, то она будет долго служить.

3 способа защиты автомобиля, если он уже поддался коррозии

Если за автомобилем не ухаживать должным образом, то коррозия может превратить его кузов в “решето” в течение несколько лет. Рыжие пятна чаще всего встречаются на таких элементах, как: пороги, колесные арки, днище. Именно здесь скапливается не только вода, но и грязь, а также соли. Если автомобиль уже успел побывать в аварии, то коррозия не заставит себя долго ждать. Как защитить кузов от коррозии, гарантируя ему долгий срок эксплуатации — рассмотрим в этой статье.

Понять, что машина начала активно ржаветь можно по таким признакам:

  • появление “рыжих” пятен на крыле;
  • появление пузырей под слоем краски на нижней части двери;
  • влажные напольные коврики после длительной езды по лужам и пр.
Читать еще:  Roblox: особенности и преимущества игры

Если процесс коррозии не остановить, то уже через несколько лет автомобиль превратиться в трухлявое корыто, восстановление которого может обойтись в половину его первоначальной стоимости.

Итак, давайте рассмотрим самые частые случаи и причины появления ржавчины на кузове автомобиля.

Локальные “пятнистые” проявления коррозии

Нужно помнить, что коррозия чаще всего образуется в там, где имеются царапины и сколы краски. Кроме того, воздействие агрессивного ультрафиолетового излучения от солнца также негативно сказывается на защитных свойствах лакокрасочного покрытия.

Справиться с поверхностной коррозией несложно. Абразивным кругом и “наждачкой” нужно счистить слой краски в местах поражения до голого металла. Главная цель — ликвидировать даже самые маленькие точки коррозии, которые в будущем могут стать новыми очагами ржавчины, сведя все усилия к нулю. После зачистки на металл наносится слой грунтовки, и только после этого эти места красят.

Для обеспечения дополнительной защиты стоит нанести на поверхность кузова синтетический воск.

Крупные очаги коррозии и пузыри на краске

Чтобы минимизировать риск появления ржавчины на кузове, его стальные элементы должны покрываться слоем краски. Хромовое или никелевое покрытие не спасет от этой проблемы. Появление первых точек ржавчины свидетельствует о том, что если не предпринимать никаких действий, они будут разрастаться до размеров крупных пятен. Особенно быстро этот процесс протекает в тех автомобилях, которые часто эксплуатируются на заснеженных дорогах, которые коммунальные или дорожные службы посыпают солью.

Говоря о появлении пузырей, это явление объясняется расширением стали в процессе превращения в оксид железа (коррозию). Поверхность кузова в пораженных местах уже неровная. Для ликвидации этих неровностей последовательно для зачистки применяются проволочная щетка, абразивный круг, “наждачка”. Пораженный ржавчиной участок обрабатывается до состояния блестящего металла, на который, как и в первом случае, наносится грунтовка, а затем — краска.

Когда ржавчина прошла “навылет”

Сквозные отверстия на стальных элементах кузова появляются в процессе продолжительного негативного влияния агрессивной среды на них. Компании-автопроизводители пытаются противостоять этому явлению всеми способами, но действенные решения обходятся недешево, что сказывается не стоимости автомобиля. Например применение компонентов из алюминия или магния в элементах кузова может увеличить общую стоимость автомобиля в несколько раз. Также гораздо дороже стали обойдутся антикоррозионные добавки в виде никеля, хрома, молибдена и титана.

Читать еще:  Оригинальная пасхальная подставка для яиц из фанеры

Но как же быть, если все остальные агрегаты автомобиля функционируют без проблем, а днище и другие части кузова коррозия “прожгла” насквозь? Единственно верное решение в таких случаях — это замена пораженных деталей. Такие участки вырезают и на их место приваривают идентичные, позаимствованные с автомобилей-доноров. Но и это не всегда помогает на долгий период избавиться от проблемы. Всё по тому, что такие детали на сегодняшний день чаще всего штампуются в Поднебесной из самых дешевых металлических сплавов.

Как защитить автомобиль от коррозии

Чтобы не пришлось заботиться о приведенных выше способах устранения ржавчины, проще будет регулярно предпринимать профилактические действия.

Во-первых, опытные автомобилисты всегда учитывают тот факт, что днище и колёсные арки “железного коня” во время движения регулярно подвергаются воздействию пескоструйной обработки. В данном случае поможет только регулярный осмотр этих элементов в автомастерской либо СТО. Это поможет избежать больших затрат на серьезный ремонт.

На сегодняшний день довольно популярным методом предотвращения появления ржавчины на днище автомобиля стало нанесение толстого слоя различных защитных составов, например:

  • битумная мастика;
  • мовиль и прочее.

Но и здесь не всё так гладко. Многие автолюбители и автомеханики заявляют, что эффект от таких “защит” весьма сомнителен. Опытные автомобилисты и мастера рекомендуют регулярно мыть автомобиль, очищая днище от агрессивных сред. Также стоит регулярно проводить инспекцию дренажных отверстий, которые выводят дождевую воду. Во внутренние полости кузова рекомендуется заливать масло. Но наиболее эффективным методом защиты днища от ржавчины по сей день является обработка пушечным салом. Единственный его недостаток — это то, что его слой необходимо регулярно обновлять. В крайнем случае, если автомобиль продолжит ржаветь, а вы не захотите с ним расставаться, то можно присоединиться к сообществу любителей рэтлука (намеренного состаривания автомобиля). 🙂

Желаем, чтобы ваши “железные кони” никогда не узнали, что такое коррозия, а вы получали удовольствие от их эксплуатации.

Если этот материал был для вас интересен либо полезен, оценивайте и комментируйте публикацию. Это нас очень мотивирует! 🙂

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector