0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Самодельный компрессор для гаража: фото и описание

Компрессор для гаража своими руками

Многие автолюбители хотят, что бы всегда под рукой был гаражный компрессор, так как это очень одобно следить з давлением в шинах, покраска или просто, что либо продуть. В том случае если в вашем гараже имеются необходимые детали, то можно собрать такое нужное приспособрение, не затратив на это больших средств. Как сделал свой гаражный компрессор своими руками наш читатель смотрим далее.

Давным-давно в гараже завалялся холодильный агрегат, (достался, как говорят на халяву) применяемый для охлаждения витрин в магазинах. Аппарат на вид достаточно тяжелый не менее 20 кг, трёхфазный, с большим стажем работы, он то нам и будет необходим. Также в комплкте был 10-ти литровый воздушный ресивер, похожий как от грузовика, оснащённый краном для слива конденсата и манометром.

Начитавшись, наш сайт umeltsi.ru, тут как раз есть похожая статья, приступил к работе.

Для улучшения внешнего вида агрегата ободрар всю ржавчину и отслоившуюся краску, затем покрасил компрессор, для удобства применил аэрозольный баллончик желаемого цвета.

Приобрел все необходимые детали для дальнейшего конструирования моего компрессора: кислородный манометр для ресивера, регулятор давления, пару метров шланга высокого давления на 20 бар., фильтр-регулятор, можно самый недорогой, ворох хомутов и переходников (елочка).

В среднем стоимость этих деталей мне обошлась плюс, минус 1800 руб.

Так как часто бывает в гараже очень мало места, расположил компрессор на самодельной полке в нужном месте стены. Для этого сварил раму с из 32-го уголка, прикрепил к стене 5-ю дюбелями, 8х100.

Затем собрал все детали, что бы получить требуемый агрегат.

Ресивер нашего компрессора имеет три выхода: верхний, средний и нижний. Первый подаёт потребителю сжатый воздух, второй – для манометра давления в ресивере, третий — для слива масла и конденсата.

Вся система испытана под давлением 10 атмосфер, регулятор давления настроен максимально — 8 атмосфер, минимально -2 атмосфер.

После эксперементов установить вторую ёмкость ресивера, так как одной в эксплуатации недостаточно.

Бесшумный компрессор в гараж своими руками

Друзья, всем привет и доброго времени суток. Решил я сделать себе небольшой компрессор в гараж для мелких работ, таких как продуть инструмент от пыли или накачать колеса на автомобиле, основной идеей в вопросе постройки компрессора для гаража было сделать бесшумный компрессор, большой мощности мне по сути не нужно от компрессора. Ну, ближе к делу. На металлоприемке выменял свой металлолом с гаража на ресивер от какой-то автомобильной техники примерно на литров 15, в гараже давно валяется компрессор от холодильника и некоторые запчасти от покупного компрессора, решил слепить это все воедино)

Читать еще:  Генератор на 220 вольт своими руками: фото, описание, видео испытаний

Предлагаю вам помимо небольшого фото-отчета посмотреть еще и на видео:

Материалы и инструменты:
— компрессор
— ресивер
— пневмореле с рампой для компрессора
— обратный клапан
— топливный фильтр
— провод с вилкой
— пара фитингов
— сварка;
— дрель
— болгарка
— баллончик краски 2шт.

вот такие элементы собрал для изготовления компрессора

разметив места для подключения компрессора к ресиверу, приварил пару фитингов для рампы и обратного клапана, затем просверлил отверстия в баллоне диаметром 12мм.

перфорированный уголок который завалялся в дальних углах гаража использовал как ножки для ресивера и из того же уголка сделал платформу на ресивере для крепления самого мотора компрессора.

после сварки и подгонки всех элементов компрессора переходим к покраске, на покраску ушло 2 баллончика краски для хорошего слоя.

когда краска высохла, переходим к сборке всех составных частей и элементов компрессора и будем пробовать запускать этот девайс.

Компрессор для гаража своими руками: как правильно сделать

Гаражный компрессор – нужное оборудование в своем гараже. С его помощью можно автомобиль покрасить, накачать шины, подать воздух для работы пневмоинструментов.

Для этого к ним предъявляются определенные требования, чтобы создать нужный поток воздуха с требуемым давлением. Как сделать в гараж компрессор, знакомит предлагаемая статья.

Особенности использования компрессора

Воздушный компрессор в гараже нужен всегда. Его можно применять как для сдувания пыли с поверхностей обрабатываемых абразивом деталей, так и для получения избыточного давления в пневмоинструментах.

Часто рабочий ресурс компрессора необходим для выполнения покраски автомобиля, что накладывает к создаваемому потоку воздуха определенные требования:

  • Поток должен идти строго равномерно без всяких примесей в виде капель жидкости, масла или взвешенных твердых частиц. На свеженанесенном лакокрасочном покрытии зернистость, каверны и шагрень бывают из-за проникновения инородных частиц в струю воздуха.
  • Неравномерное поступление смеси приводит к возникновению потеков краски и появлению матовых пятен на эмали.
  • Фирменные воздушные компрессоры, выпускаемые промышленностью, обладают всеми функциями для такого процесса, но стоят достаточно дорого.
  • Не уступающую профессиональным, можно создать модель изделия самостоятельно или использовать компрессор для гаража от холодильника.
  • В этом случае в устройстве для содержания сжатого воздуха, которое называется “ресивером”, возникает избыточное давление. Поток воздуха можно нагнетать вручную и механизированными способами.
  • Ручная подача экономит финансовые средства, но при этом тратится много энергии и сил на проведение контроля над процессом.
  • Эти недостатки устраняются при автоматическом нагнетании, но в этом случае вручную производится замена в воздушной помпе масла.
  • Затем сжатый воздух равномерно подается через выходной штуцер к исполнительным устройствам.
Читать еще:  Самодельный подъемник для снятия коробки передач автомобиля

Как сделать простейший компрессор из холодильника

Простейший компрессор в гараж можно сделать из старого холодильника.

Для его изготовления понадобится приобрести:

  • Воздушный фильтр от автомобиля, рассчитанный на разное давление. Его цена достаточно небольшая.
  • Перепускной сантехнический клапан, который может быть ограничительным и подрывным, совмещенный с обратным клапаном на шесть атмосфер.
  • Любой сантехнический шланг, выдерживающий более шести атмосфер.
  • Китайский пистолет без манометра.
  • Любой емкости накопительный баллон. Чем он больше, тем его реже понадобится включать.
  • Из медных трубок соединительные коммуникации или шланги любой формации.

Совет: Баллон является аккумулятором для накопления воздуха. По мере работы давление будет снижаться, что не очень важно при накачке шин, где достаточно не более трех атмосфер. Но для пневмоинструмента это будет недостаточно и критично.

Инструкция по изготовлению устройства состоит в следующем:

  • Собирается бак. В его устройство входят не менее трех патрубков:
  1. входного;
  2. выходного;
  3. для слива конденсата. Устанавливается элемент после монтажа емкости строго внизу, чтобы слив жидкости был без проблем.

  • С компрессором проблема может быть в том, что он станет выплевывать масло, поэтому требуется закрыть выходной патрубок так, чтобы он был направлен строго вверх.
  • В таком же направлении должен идти шланг на бак.
  • Вверх загибается заборный патрубок и снабжается короткой резиновой трубкой, на ее конец насаживается воздушный фильтр от машины.
  • Между баллоном и компрессором ставится обратный перепускной водный клапан, который не дает воздуху выходить назад, и является простейшим индикатором того, что давление стало заданной величины. При достижении шести атмосфер он начнет шипеть, это означает, что пора выключать двигатель компрессора.

Совет: Обычный холодильный агрегат выдает свыше 15 атмосфер, поэтому за двигатель бояться не стоит. Дополнительно увеличить безопасность можно ввинтив на выходе из баллона вентиль, подойдет сантехнический. При заполнении баллона кран можно заблокировать.

  • Собирается все вместе.
  • Баллон укрепляется.
  • После запуска компрессора воздух будет набираться до тех пор, пока перепускной клапан не сработает, в этом случае следует прекратить его подачу, выключив двигатель.
Читать еще:  Мототележка самодельная: фото самоходной тележки с описанием

Совет: При работе такого компрессора отходить от прибора нельзя, чтобы следить за безопасностью при его включении.

Недостатком такого устройства является:

  • В случае заклинивания арматуры, если она не сработает, то компрессор сгорит или что-нибудь разорвется. Поэтому следует поставить манометр.
  • Он необходим для контроля — любая автоматика может сломаться. Для этого рекомендуется в системе оставить обратный/перепускной клапан.

Вся конструкция в сборе будет выглядеть таким образом:

  • Через патрубок, который оснащен фильтром, компрессор забирает воздух.
  • Идущий к баку выходной шланг, снабжается обратным/перепускным клапаном.
  • На выходе из бака располагается регулирующая арматура, а после нее ставится запорный вентиль.
  • На дне бака есть патрубок, через который сливается конденсат.
  • От регулирующей арматуры на пистолет идет шланг.
  • Реле давления замыкает и размыкает контакты, служащие для питания компрессора электротоком.

На фото представлена схема сборки компрессора из более старой модели холодильника.

Как сделать простой компрессор для покраски автомобиля

Для изготовления устройства необходимо приобрести:

  • Ресивер, которым может быть автомобильная камера с покрышкой или без нее.
  • Нагнетатель. Для этого используется автомобильный насос с манометром.
  • Сосок от старой камеры.
  • Ремкомплект для резины.
  • Шило портняжное.

После подготовки необходимых материалов, можно переходить к изготовлению устройства.

  • Ненужная автомобильная камера проверяется на герметичность, накачиванием ее насосом. Если воздух, держится можно выполнять следующий этап. При наличии утечек, места повреждений заклеиваются или вулканизируются сырой резиной.
  • В подготовленном ресивере сверлится отверстие для установки дополнительного соска, через который будет выходить равномерно струя сжатого воздуха.
  • Вклеивается добавочный штуцер и соединяется с краскопультом.
  • В пульте выкручивается ниппель для свободного выхода потока воздуха.
  • В родном соске камеры для авто ниппель остается и будет работать вместо клапана, удерживая избыточное давление.
  • Опытным путем определяется в ресивере нужный уровень давления воздуха. При этом следует распылить краску на любую поверхность. Эмаль ложиться должна равномерно, без рывков. Манометром определяется величина избыточного давления.

Совет: Единственное условие при пользовании устройства — соблюдать, чтобы в камеру, а затем и в краскопульт не попадали влага или пыль. В противном случае все придется делать заново.

Как изготовить компрессор из пылесоса, холодильника или других устройств подробно подскажет видео.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector