0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Колёсный вездеход пневматик АБ-1: фото, видео

Колёсный вездеход пневматик АБ-1

Самодельный вездеход пневматик АБ-1 был создан умельцем из Твери Александром Белозором, далее предоставлены фото колёсного вездехода и конечно видео испытаний техники сделанной автором своими руками.

Рассчитан вездеход на двух человек и 100 кг груза, максимальная скорость – 70 км/ч. Двигатель был взят с автомобиля Ока.

Коробка передач также от Оки, чтобы увеличить тяговое усилие на оба колеса, дифференциал пришлось заварить. Такое решение позволяет значительно увеличить возможности вездехода при преодолении препятствий по пересечённой местности.

Рама колёсного вездехода бутылочного типа. Мосты и карданы взяты с Нивы.

Рулевая колонка также позаимствована с Нивы, а сам рулевой редуктор с ВАЗ десятки.

На видео показано рулевое управление, руль вращать довольно легко.

Передняя подвеска с иномарки.

Задняя подвеска (рессоры, пружины и амортизаторы) взяты из Москвича.

Кузов обшит листовым алюминием.

Вездеход снабжён автотракторными колёсами, вес каждого колеса с диском по 47 кг.

Для транспортировки вездехода по дорогам общего пользования используется прицеп.

В результате получился довольно шустрый колёсный вездеход, о чём свидетельствует видео автора самоделки.

Тест драйв вездехода на болоте.

Преодоление препятствий в зимнем лесу.

Автор самоделки: Александр .г. Псков.

Рекомендуем ознакомиться ещё с одной интересной конструкцией вездехода — колёсный вездеход своими руками.

Вездеход АБ-1

Колеса А/Т- Я618 с (лопасни) приобрел по случаю…для поездок за клюквой на болото и на рыбалку.
Трансмиссия ВАЗ2121
ДВС: ОКА1111
КПП: ОКА 11113
Раздаточная коробка: ВАЗ2121

Читать еще:  Самодельный гусеничный вездеход из Запорожца: фото, описание

Оригинальных деталей минимум, все что оригинал это рама, кузов алюминий, кардан от КПП к РК, все остальное с магазина…
Масса вездехода не более 800кг. Максимальная скорорсть 60 км.час, минимальная 1.5 км.час по навигатору.

Колеса А/Т- Я618 с (лопасни) приобрел по случаю…для поездок за клюквой на болото и на рыбалку.
Трансмиссия ВАЗ2121
ДВС: ОКА1111
КПП: ОКА 11113
Раздаточная коробка: ВАЗ2121

Оригинальных деталей минимум, все что оригинал это рама, кузов алюминий, кардан от КПП к РК, все остальное с магазина…
Масса вездехода не более 800кг. Максимальная скорорсть 60 км.час, минимальная 1.5 км.час по навигатору.

Идея создания — «Какие дороги такие машины», а с дорогами у нас совсем туго, одни направления (живу в деревне).

Фотографии:

Рабочее место водителя, ничего лишнего, соответственно все органы управления как в легковом авто…

Вид снизу… все так же очень доступно и удобно для ремонта, т.к. делался большой уклон на ремонтопригодность машины в полевых условиях…

Вездеход сдал все этапы весенних испытаний…
снежная каша в глубокой колее,по моей планке проходимость выше чем отлично…

Езда в наслуз до 50см по льду,твердая четверка с плюсом,но идет намного увереннее чем 4х4 на колесах трэкол,да и в наслуз вообще вся техника идет не ахти как.

Выезд на ковровое весеннее болото… твердая четверка с плюсом… хотя есть более высокая оценка со стороны, но я оценил так.

На открытой воде пока оценку поставить не смогу,но время есть и материал будет.

Вообще задумка была машинки 4х4 на шинах авторос, но финансово не осилил, по этому приобрел более дешевые колеса Арктиктранса, но качество резины… наверное лучше приступать опять обдирать колеса и опыт есть большой, т.к. деньги потратил проехал не более 200 км и результат не заставил себя долго ждать, вырвало пучек проволоки на посадочном… остался осадок неприятный. Но знал на что шел… а колесо подшил, если что заменю посадочное вообще полностью.

Читать еще:  Самодельные сани с мотором от триммера

Видео:
Преодоление лесных глубоких ручьев с течением и льдом,отлично….

В весенний снег глубиной до метра тестировал идет более чем отлично,давление в колесах совсем минимальное.

Зафиксированный рейтинг на момент окончания голосования: 5

САМОДЕЛКИН ДРУГ

Вездеход пневматик «Шнюк»

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг« из представленного автором материала вы узнаете как самостоятельно можно сделать вездеход пневматик из запчастей от отечественного авто и кучи металлолома))) Проживая в сельской местности у жителей есть хорошая возможность заниматься промыслом, охотой или же рыбалкой, но данный вид деятельности требует передвижения на большие расстояния по бездорожью и пересеченной местности. А в осенне-весенний период так и вообще про дороги можно и не упоминать))) Так вот, заядлому рыбаку и охотнику просто необходим надежный и недорогой вездеход, заводские образцы понятное дело стоят не малых денег, а вот собрать автомобиль повышенной проходимости вполне можно и самостоятельно.

Наш автор профессиональный рыбак и автолюбитель, а так же запасливый человек, имеет всегда в загажнике запчастей на целый вездеход ))) А именно двигатель от ОКИ, колеса от грузовика, коробку, мосты, диски, коленвал, шрус, металлический уголок и проф-трубу квадратного сечения.

И так, давайте более подробно рассмотрим, что конкретно понадобилось мастеру для создания вездехода?

Материалы

  1. ДВС от автомобиля ОКА (в последствии заменен на ВАЗ 2108)
  2. задний и передний мост УАЗ
  3. рулевая колонка НИВА
  4. рулевой механизм УАЗ
  5. амортизаторы
  6. уголок металлический
  7. проф труба квадратного сечения
  8. колеса марки кф-97 размер 1065х420х465
  9. стальной лист 1.5 мм
  10. алюминиевый лист 0.5 мм

Инструмент

  1. сварочный аппарат
  2. сверлильный станок
  3. УШМ
  4. дрель
  5. набор гаечных ключей
  6. молоток
  7. штангенциркуль
  8. плоскогубцы
  9. отвертка
  10. краскапульт
  11. компрессор

Процесс создания вездехода своими руками.

По первоначальной задумке автора машина должна будет получится весом меньше 1 тонны, где то в пределах 800 килограмм, но в итоге вес получился больше запланированного и пришлось ставить более мощный двигатель.

Читать еще:  Квадроцикл из мотоцикла "Урал" и запчастей от ВАЗа: фото и описание самоделки

Начинается все естественно с постройки рамы.Полуось от УАЗа Проводится примерное расположение двигателя на раме. Шрус от ОКИ. Примерка сидения. Привод на третий мост и механизм его отключения. Далее рама обваривается стальными листами толщиной 1.5 мм.В итоге получается герметичная лодка.Устанавливаются амортизаторы. Ставятся колеса (ободрыши) Угол поворота составляет порядка 32 градусов.Двигатель ставится на свое место. Лобовое стекло было взято (заднее) от автомобиля ОКА.Дальнейшие работы над корпусом. После окончательной сборки, автор решил сделать кунг и вот что у него получилось. Вот такой замечательный плавающий вездеход повышенной проходимости получился у нашего автора, теперь любое бездорожье превратиться просто в увлекательную поездку))) Если Вам понравился материал, то ждем Вас в нашей группе ВКонтакте. Заранее всем Большое Спасибо!

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector