0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Самодельный вездеход на шинах низкого давления: фото, описание, видео испытаний

Самодельный вездеход на шинах низкого давления

Оригинальный вездеход болотоход на шинах низкого давления, построили умельцы из г. Лабытнанги.

Самодельное транспортное средство может передвигаться как по суше, так и по воде. Давайте рассмотрим конструкцию этой самоделки.

Кузов вездехода сварен из профильных труб и обварен листовым металлом. На вездеход установлен двигатель от автомобиля Ока, трансмиссия от Шевроле Нива, доработанная.

Вездеход имеет большие колёса низкого давления, которые позволяют ему легко преодолевать бездорожье и держаться на воде.

Внутри кабины, есть место для водителя механика и двух пассажиров.

Также имеется грузовой отсек.

Вездеход имеет полный привод 4х4 и хорошую независимую подвеску.

Низкий центр тяжести, позволяет ему устойчиво передвигаться по пересечённой местности.

Рекомендуем посмотреть видео испытаний самодельного вездехода.

Автор: Виталий. Ямало-Ненецкий автономный округ, Лабытнанги.

САМОДЕЛКИН ДРУГ

Самодельный вездеход переломка на ободрышах

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с Вами рассмотрим пошаговый процесс сборки вездехода переломки на ободрышах Александра Мурашова. Видео испытаний и фото сборки прилагается. Данный вездеход имеет две полурамы соединенные между собой поворотным кулаком с переднего моста от УАЗа, приводится в действие от рулевого управления ВАЗ. Полурамы сварены из профтрубы квадратного сечения, задняя часть рамы имеет конусную форму сужающуюся к месту соединения с поворотным кулаком -то необходимо для увеличения угла поворота. Данная компоновка рамы заимствована у трактора Т-150, тоесть принцип работы перелома.

Читать еще:  Самодельный гусеничный мини вездеход с двумя двигателями

Двигатель установлен от Отечественного автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Коробка и мосты ВАЗ, колеса ободрыши , колесные диски ВАЗ доработанные под внутренний диаметр колеса, дополнительно сделана защита соска камеры. Карданные валы укорочены и подогнаны.

Дополнительно сделана облегченная кабина и кунг из профтрубы, кунг обтянут банером.

Материалы

  1. ДВС ОКА 0.7 33 л/с
  2. Мост ВАЗ 2 шт
  3. проф-труба
  4. КПП ВАЗ
  5. колеса ободрыши
  6. поворотный кулак УАЗ
  7. отделочные материалы: алюминиевый лист, поликарбонат, баннер.

Инструменты

  1. сварочный инвертор
  2. УШМ (болгарка)
  3. дрель
  4. набор гаечных ключей
  5. измерительный инструмент
  6. умелые руки)

Пошаговые фото сборки вездехода своими руками.

Рама сварена из проф-трубы, перед вами передняя ее часть на которую в дальнейшем будет установлен двигатель. Задняя часть рамы. Место крепления моста к раме. Примерка моста. Колесные диски установлены на ступицы моста. КПП Две полурамы соединены между собой поворотным кулаком от переднего моста УАЗ. Тормозная система. Укорачивание карданных валов вездехода. Поворотный кулак УАЗ Обратите ВНИМАНИЕ. Рычаг переварен в прямое положение. Соединение укороченных карданных валов с мостом. Обратите Внимание! Что крутящий момент передается прямо через поворотный кулак. Установлен двигатель от автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Угол поворота одной части рамы относительно другой. Изготовление колесных дисков вездехода. Обод. Обдирка шин. Обратите ВНИМАНИЕ! Сосок камеры надежно защищен! Установлено рулевое управление и панель приборов. Изготовление кузова и кунга вездехода. Облегченная кабина отделывается поликарбонатом. Облицовка листовым алюминием. Двигатель и подключение электропроводки. Видео с испытаний вездехода.

Вездеход своими руками на шинах низкого давления

Вездеход самоделка на шинах низкого давления, фото, описание, а также видео испытаний вездехода.

Народные умельцы не перестают нас удивлять своей изобретательностью. И на этот раз, мы рассмотрим самодельный вездеход с довольно оригинальной конструкцией полного привода на колёса.

Читать еще:  Самодельный гусеничный вездеход из Запорожца: фото, описание

Автор, решил построить небольшой, манёвренный вездеход для поездок по бездорожью и пожалуй это ему удалось. Давайте рассмотрим самоделку более подробно.

Это двухместный вездеход на шинах низкого давления (900 х 500 х 250 мм).
Габаритные размеры самодельного транспорта — 2700 х 1850 мм, клиренс — 420 мм.

Дополнительно, имеется багажник для перевозки грузов.

Рама вездехода сварена из профильных труб. Установлен бензиновый силовой агрегат китайского производства «Lifan» мощностью 15 л.с, вместе с понижающим редуктором и центробежным сцеплением. Дополнительно установлена КПП и задний мост от ВАЗ-2101.

Вездеход имеет полный привод на все четыре колеса. Управление осуществляется с помощью двух рычагов, как на гусеничном вездеходе, чтобы осуществить поворот, достаточно затормозить один борт, точнее одну из ведущих звёзд. В этой конструкции воплощено интересное решение, на обоих бортах вездехода, размещены ведущие звёзды с зацепами, которые соприкасаются с протекторами колёс и приводят их в движение.

Вес самоделки, всего 180 кг, максимальная нагрузка около 300 кг, этого вполне достаточно для поездки двух человек и небольшого груза.


Самодельный вездеход, отлично передвигается по бездорожью, в этом Вы можете убедиться просмотрев это видео:

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector